為什么下水井蓋或者維修口都留在馬路上？

時(shí)間: 2021-01-27 16:36:20來源: 湖南路威井蓋建材有限公司閱讀次數(shù)：9068

井蓋誰都不想在路中間，現(xiàn)在造成這樣的原因是下水工程早在幾十年前就修好了，二三十年前道路沒有這么寬，大多是雙向兩車道或雙向四車道的，當(dāng)時(shí)井蓋是設(shè)置在路邊的，但是隨著城市發(fā)展和車輛的增多，市區(qū)道路大多加寬了，但是地下工程基本不會(huì)重建，出于成本和生活影響，誰也不想家里幾個(gè)月用不了下水吧，所以地下工程的井蓋就不能挪位置，原來雙線4車道正好在路邊，但是現(xiàn)在變成雙向8車道，那么原來那個(gè)井蓋正好在一個(gè)行車道上了，因?yàn)榫w寬度至少是1m直徑，加上外面的圈就要1m多，普通小車寬度也就在1.4米左右，除非正好在路中間，不然向哪邊稍微偏一點(diǎn)都會(huì)壓上，所以這個(gè)是沒辦法的，屬于歷史遺留問題吧，或者說是城市規(guī)劃沒有前瞻性，只看眼前，沒有考慮未來的發(fā)展。長(zhǎng)沙井蓋廠家下面就帶大家一起來看看為什么下水井蓋的維修口都設(shè)在馬路中間吧！
為什么下水井蓋或者維修口都留在馬路上？而不是人行道或者綠化帶里，便于維修而且車也壓不到！

在日本國(guó)道、主干道及主要車道路面上，根本看不到下水道井蓋。在這樣的馬路上開車，不會(huì)有軋過井蓋時(shí)的顛簸和令人擔(dān)心的“嘭”的一聲。
那么，日本主要機(jī)動(dòng)車道上真的沒有任何下水道井蓋嗎？其實(shí)不是的，而是將下水道井蓋都埋在了瀝青路面下面，從而保持路面的整潔。但日本是一個(gè)降雨量豐富的******，那下水道井蓋要是埋在瀝青路面下面，路上的雨水、污水又是怎樣排掉的呢？其實(shí)細(xì)心觀察一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，主干道的排水實(shí)際上是在路面兩側(cè)。在馬路路面的左右兩端(接近人行道的位置)每隔幾米就有一個(gè)長(zhǎng)方形的柵欄形狀的井蓋，這種井蓋被稱為“道路雨水過濾篦子”，篦子下面就是小型的排水溝。車道上的積水朂后都會(huì)流入排水溝內(nèi)，排水溝和瀝青路面下的地下排水井是相連的，積水會(huì)經(jīng)排水井朂終流入大型地下水道系統(tǒng)。
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